과목명 : 기능교재

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검토의견

기 타

1-4

제동 핸들 투입, -> 제동 핸들 투입 후

1-4

※ SqN 스위치는 “ON” 위치

1-9

송출된 후 제동 핸들 7단으로 정차 -> 송출된 후 비상제동 동작을 확인하고 제동핸들 7단위치 로 수정

1-9

ADU에 ‘STOP’ 또는 15모드 -> ADU에 ‘STOP’ 후 15 모드

1-9

8) 상용 및 비상제동 불능으로 보안제동 취급 -> 8) 상용 및 비상제동 불능일 시 즉시 보안제동 취급으로 정차 조치

1-10

삭제

1-10

LSBS

삭제

3-2

- 운전실 고장표시등(Fault 등) 확인하면서 ☞ 운전실 고장표시등 양호

추가

3-3

- ☞ “BVN1 투입”, ☞ “BVN2 투입“, ☞ ”MCN 투입“, ☞ ”HCRN 투입”, ☞ ”SCBN 투입”

“☞” 추가

3-4

☞ “LPCS 차단”, ☞ “MLPS 차단”, ☞ “ADLPS 차단”, ☞ “WTS 투입” ☞ “EOCN 차단”, ☞ “ESS ①위치”, ☞ “SqN차단(투입)”

삭제

3-4

“맨 아랫줄” 하단에 추가

☞ “ADS AC(또는 DC) 위치”

☞ “ATCCgS 해당위치에서 ATS(또는 ATC) 위치”

ADS 위치 추가

ATCCgS 3-9페이지 가져옴

3-9

☞ “ATCCgS 해당위치에서 ATS(또는 ATC) 위치”

삭제

3-4 페이지로 옮김

3-10

“Local → KNR → 채널1” (하선일 경우 “Local → SM → 채널4”)

4-3

ATC 위치로 전환 ☞ “ATC 전환” -> ATC 위치로 전환하면서 “ATC 전환”

4-10

☞ “60감속”

삭제

5-3

- 운전 명령 번호만 줄 경우, ~ 이상 “

삭제

5-3

4) 제동 핸들 4단~7단에 위치하고, ASOS(ATS 특수 스위치) 취급

※ 신호기 지나 정차 시에도, 제동 핸들 비상제동 위치에서 제동 핸들 4단 ~ 7단 위치로 하고 ASOS 취급 후

- ATS 속도계를 향해 ☞ “45점등”

- 제어대 위 ATS 표시부 ASO등 점등 확인 후 ☞ “ASO 점등”

- 전방의 신호기 쪽을 향해 ☞ “수신호 진행”(수신호 취급 시만)

※ 수신호 생략 명령 번호를 받았을 때는 “수신호 진행” 지적 확인 생략

5-3

5) “차장님, 운전 명령 번호 ○호로 출발(장내) 수신호(생략) 발차, 발차 전호 바랍니다.”

삭제

5-4

6) 제동 핸들4단으로 이동 -> 6) 제동핸들 4단으로 이동하고 차장에게 통보

5-5

3) 제동핸들을 4단~7단에 위치하고 15km/h 스위치 취급

※ 신호기 지나 정차 시, 제동핸들 비상제동 위치에서 4~7단 위치로 하고 15km/h 스위치 취급

5-5

4) 제동 핸들 4단~7단에 위치하고, ASOS(ATS 특수 스위치) 취급

※ 신호기 지나 정차 시, 제동핸들 비상제동 위치에서 4~7단 위치로 하고 ASOS 취급

5-10

전체 삭제

5-14

4) ☞ “CpRS 복귀”

5) 모니터 운전 상태 전환

- “관제실, 전동 ○열차 CpRS 취급으로 제동 완해되어 CpRS 복귀하고 전도 운전하겠습니다. 이상”

4)번과 5)번의 순서를 바꿈

5-20

삭제

- ☞ “전체MCB 차단”

5-21

- ☞ “전체MCB 투입”

5-21

- “차장님, “차장님, 조치 완료되어 정상운행하겠습니다.(정차 시는 조치완료, 발차 전호 바랍니다.)  -> - “차장님, 조치 완료되었습니다, 발차 전호바랍니다"(정차 시는 조치완료, 발차 전호 바랍니다.)

5-21

전체 삭제

5-22

1) 즉시 EPanDS 취급

- “차장님, 차량 고장 발생, 안내 방송 바랍니다.”

- “관제실, 전동 ○열차 MCB 양 소등 발생으로 EPanDS 취급하고 운전 중입니다. 차량 상태 확인 후 보고하겠습니다. 이상”

내용순서 바꿈

5-26

- ☞ “출입문 닫힘”, "안전문 닫힘" “발차”, “정시 발차”

5-26

- 취급 시 출입문이 닫혀 있으면 출입문을 열고 닫은 후,

변경

5-27

3) 전부에서 출입문 취급

- DOS 취급하여 출입문을 여닫고 ☞ “출입문 닫힘”, "안전문 닫힘" “발차”, "정시발차"

5-28

버저 누르고 발차

삭제

5-28

2) 정차 후 제동 핸들 7단에 놓고 동력 핸들로 살짝 1단 취급 후 off 위치

5-30

운전 지시 바랍니다-

삭제

5-36

2) 정차하여 “CIN 차단, 정상 복귀”, MCBOS-RS-3초후 MCBCS  “MCB 투입”

5-37

- “차장님, 조치 완료, 발차전호 바랍니다.”

[참고] 항목 전체 삭제

추가

5-38

▶ 조치

1) 동력 핸들 OFF

- ☞ “AC(DC)등 소등, MCB 차단”, “전차선 단전 발생”

차장님, 전차선단전 발생하였습니다. 안내방송 바랍니다.

- “관제실, 전동 ○열차 단전 발생, 단전 여부와 급전 시기 확인 바랍니다. 이상”

차장통보 추가 함

5-39

☞ “○○ 분 연발”

삭제

5-41

○○역 진입 중

삭제

5-43

5-44

삭제

5-44

삭제

5-45

버저 누르고 발차, ☞ “현장 30분 정차”

삭제

5-45

2) ☞ “현장 10분 정차”

삭제

5-47

5.4.13 운행 중 객실 비상 통화 장치 작동 시 조치

변경

5-48

4) “출발경계표지”를 지나서 정차시는 관제실의 퇴행운전 승인을 받아서 후진운전 해야 한다

추가

6-22

▶ 현상 : ADU에 “STOP” 신호 현시, 경고음이 울리고 비상제동 체결되며, 제동 핸들 1~7단 위치에서 경고음 정지

변경

7-2

교류 접촉기(K1, K2) -> 교류 접촉기(K)

변경

7-4

[그림 7-4] 운전실 선택 회로

그림 변경

7-21

DLPN	출입문 취급 시 모니터에 해당 차량 출입문 닫힘 표시 - 출입문 차측등(적색) 점등 불능 - TC차인 경우 전차량 출입문 반감 취급 불능	☞ “DLPN 차단,복귀”

내용오류 수정

7-21

IVCN	해당 SIV구동정지되고 IVCN 차단으로 연장급전회로 자동 구성 - 모니터에 『SIV 통신 이상』복귀시까지 현시 - 전차량 부하(냉난방 및 객실AC등) 반감	☞ “IVCN 차단, 복귀”

내용오류 수정

7-23

O” 삽입

SB1(27선) 항목 7스텝 란에 ○ 표기 누락 됨